Arai Helmet Limited é uma empresa japonesa que projeta e fabrica capacetes para esportes motorizados.
A Arai surgiu com a produção de bonés estilo kepi por Yuichiro Arai em 1900. Seu filho, Hirotake Arai (que sucedeu seu pai em 1930), um motociclista entusiasmado, foi abordado para criar um novo design de bonés de proteção solar para o crescente Exército Imperial Japonês, que mais tarde se envolveu na invasão da China em 1934, na Segunda Guerra Sino-Japonesa e na Segunda Guerra Mundial.
Após a interrupção da produção durante a Segunda Guerra Mundial, Hirotake Arai criou a Arai Sewing Machine Company, que produzia e exportava camisetas e macacões no Japão ocupado no final dos anos 1940. Quando os sindicatos da indústria da construção japonesa tornaram obrigatório o uso de capacetes de proteção, a Arai produziu capacetes de segurança para trabalhadores da construção civil, feitos de uma carcaça externa de resina revestida com cortiça (que desde então foi substituída por poliestireno expandido). Ele usava um capacete de segurança industrial ao andar de motocicleta e abriu um novo negócio, o Arai Hirotake Shoten Co.
O filho de Hirotake Arai, Michio, havia passado um tempo nos Estados Unidos, reconhecendo um mercado potencial para seus capacetes que era dominado pela Bell. Arai foi abordado pelo varejista de acessórios esportivos de Nova Jersey Roger Weston, que mais tarde administrou a divisão Arai Helmet Americas, com o objetivo de recrutar um piloto americano do Daytona 200 para usar Capacete Arai. Apesar de se aproximar dos melhores pilotos americanos e com esperanças de Dave Aldana concordar, não foi até 1978 que Ted Boody Jr. se tornou o primeiro piloto oficial de Arai fora do Japão (seguido por Freddie Spencer, o primeiro piloto não japonês contratado por Arai). Em 1983, o ex-piloto holandês-belga Ferry Brouwer formulou um plano de negócios para trazer capacetes Arai para a Europa Continental, criando a divisão holandesa Arai Europe.
De 1999 a 2011, a Arai foi classificada em primeiro lugar em satisfação do cliente em todos os treze estudos anuais de satisfação de capacetes de motocicleta da J. D.
