Rota Capitão Senra

Publicado em 05/04/2023 por Marcelo

Minas Gerais tem lugares maravilhosos para conhecermos. E quando é possível conhecer de moto é ainda mais legal.

Dizem que quando você viaja de carro você aprecia a paisagem mas quando você viaja de moto você faz parte dela.

Sábado fomos conhecer e inaugurar a nova praça na comunidade do Córrego do Feijão.

A região foi extremamente afetada pelo rompimento da barragem em Brumadinho há 4 anos e aos poucos, com o apoio da Vale e dos moradores estão se reerguendo e transformando a região em um ponto de turismo e principalmente do Moto Turismo.

Há alguns meses fui apresentado a Rota Capitão Senra. Meu amigo Geraldo Juliani, proprietário junto com sua simpaticíssima esposa Lu da Pousada Villa Casabranca em Casabranca me mostrou os passeios e pontos turísticos desta rota.

Ge e Lu com a placa de agradecimento da comunidade do Corrego do Feijão.

Neste último final de semana, no dia 01/04 a Milwaukee, uma loja de motos e acessórios de BH promoveu um passeio a comunidade do Córrego do Feijão para a inauguração oficial da nova praça da comunidade e do Toten da Rota Capitão Senra que marca o ponto de visitação da Rota na comunidade.

Eu e o Ge no novo Toten

Foi uma festa muito bacana que contou com aproximadamente 80 motos e que levou muita alegria aos moradores da comunidade. O sábado foi de muita musica, muita comida boa e principalmente muito bate papo e alegria.

Este foi um dos muitos passeios para um dos destinos da Rota que foi feito pelos motociclistas de BH. Ao longo de 2023 estão programados muitos outros.

Quem se interessar pode procurar o perfil da rota no Instagram @rotacapitaosenra e eu também irei divulgar por aqui !

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Metodo M.O.T.O.

Publicado em 30/03/2023 por Marcelo

Eu já venho falando do MM há alguns posts, mas principalmente no post sobre viagens de moto no qual tive vários amigos do MM visitando e até comentando.

O MM é um curso sobre segurança no motociclismo criado pelo Ângelo Viana. O que pode causar estranheza em muitos é que este curso é TODO online !

Clique Aqui para o canal dele no Youtube,  aqui  para  o site oficial do Método Moto e aqui para o perfil no Instagram.

Isto mesmo, são mais de 200 horas de aulas em vídeo, com um módulo somente com exercícios práticos onde ele ensina o uso da moto, principalmente em baixas velocidades.

O que eu tenho para falar para vocês é que o curso é sensacional. O Ângelo é um cara totalmente acessível e tira todas as dúvidas da turma de forma rápida e eficiente.

Como se não bastasse o curso já ser muito bom, existe a cereja do bolo que é uma comunidade do MM criado no Telegram onde temos mais de 600 pessoas que fazem parte e onde podemos interagir com os outros alunos, tirar as duvidas, combinar passeios e encontros.

Nesta comunidade, os alunos podem enviar seus vídeos pilotando suas motos que o Ângelo comenta sobre o que esta correto ou o que precisa ser corrigido com riqueza de detalhes.

O bacana é que o MM virou mesmo uma irmandade, todos com um objetivo comum que é curtir sua moto com segurança.

E todos se ajudam ! Existem alunos de todos os tipos. Gente que como eu tem 20 anos de carteira e não sabia nem metade das coisas que aprendemos no curso (inclusive como subir e descer da moto com segurança, alias, embarcar e desembarcar!), gente que nem começou a motoescola ainda, gente que tem carteira mas ficou anos sem pilotar e todos são recebidos com a mesma atenção e carinho pelo Angelo e toda sua equipe.

Mas não compre ainda.. (kkk quem se lembra das vendas pela tv?)

Além disto tudo que falei ai em cima, toda semana tem lives técnicas sobre algum tema relacionado ao motociclismo (por exemplo, equipamentos de pilotagem como luvas, capacetes e calçados, aula sobre como viajar em grupo com segurança, etc), existe o PODCast onde o Ângelo leva algum aluno para falar sobre sua experiencia com o motociclismo e ainda um bate papo informal pela Instagram toda quinta-feira onde ele abre para quem quiser entrar e fazer perguntas.

É conteúdo que não acaba mais !! Eu fiquei todo feliz que acabei de assistir todas as aulas e descobri que tenho 40 lives técnicas de aproximadamente 1 hora para assistir ainda ! Rs !

E você deve estar se perguntando, e quem é este Ângelo Viana gente?

Eu ate pensei em dar um print no curriculo dele e postar aqui, mas o post virou uma biblia. Vale a pena entrar no Linkedin e ver. Vou colocar somente o principal:

 

Lembra do seriado CHIP´s ? California Highway Patrol?
Pois é, o Angelo fez o mesmo curso e se tornou instrutor da Policia de moto americana!

Mas então é isto gente, se você é motociclista ou pretende ter uma moto, seja para seu dia a dia ou seja para fazer passeios esporádicos ou mesmo para fazer aquela viagem sonhada lá no post Viagens de Moto, não deixe de fazer o curso do Método Moto e conhecer esta comunidade!

Esperamos você lá !

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Arai – O capacete mais famoso do mundo!

Publicado em 28/03/2023 por Marcelo

Arai Helmet Limited é uma empresa japonesa que projeta e fabrica capacetes para esportes motorizados.
A Arai surgiu com a produção de bonés estilo kepi por Yuichiro Arai em 1900. Seu filho, Hirotake Arai (que sucedeu seu pai em 1930), um motociclista entusiasmado, foi abordado para criar um novo design de bonés de proteção solar para o crescente Exército Imperial Japonês, que mais tarde se envolveu na invasão da China em 1934, na Segunda Guerra Sino-Japonesa e na Segunda Guerra Mundial.
Após a interrupção da produção durante a Segunda Guerra Mundial, Hirotake Arai criou a Arai Sewing Machine Company, que produzia e exportava camisetas e macacões no Japão ocupado no final dos anos 1940. Quando os sindicatos da indústria da construção japonesa tornaram obrigatório o uso de capacetes de proteção, a Arai produziu capacetes de segurança para trabalhadores da construção civil, feitos de uma carcaça externa de resina revestida com cortiça (que desde então foi substituída por poliestireno expandido). Ele usava um capacete de segurança industrial ao andar de motocicleta e abriu um novo negócio, o Arai Hirotake Shoten Co.
O filho de Hirotake Arai, Michio, havia passado um tempo nos Estados Unidos, reconhecendo um mercado potencial para seus capacetes que era dominado pela Bell. Arai foi abordado pelo varejista de acessórios esportivos de Nova Jersey Roger Weston, que mais tarde administrou a divisão Arai Helmet Americas, com o objetivo de recrutar um piloto americano do Daytona 200 para usar Capacete Arai. Apesar de se aproximar dos melhores pilotos americanos e com esperanças de Dave Aldana concordar, não foi até 1978 que Ted Boody Jr. se tornou o primeiro piloto oficial de Arai fora do Japão (seguido por Freddie Spencer, o primeiro piloto não japonês contratado por Arai). Em 1983, o ex-piloto holandês-belga Ferry Brouwer formulou um plano de negócios para trazer capacetes Arai para a Europa Continental, criando a divisão holandesa Arai Europe.
De 1999 a 2011, a Arai foi classificada em primeiro lugar em satisfação do cliente em todos os treze estudos anuais de satisfação de capacetes de motocicleta da J. D.

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